近日，記者來到燕山深處的延崇（延慶至崇禮）高速公路河北段施工現場，上萬名建設者正頂風冒雪，為實現年底通車的目標在隧道中、大橋頂、路面上，爭分奪秒地忙碌著。
“延崇高速公路項目進展順利。截至11月底，今年已完成投資177億元，主線工程將于年底建成通車?！笔〗煌ㄟ\輸廳相關負責人介紹，目前，我省高速公路在建里程達到1158公里、超計劃15.8%；今年已經建成52.5公里，年底將超額完成200公里通車目標。
截至11月30日，我省今年完成公路、水路等交通基礎設施固定資產投資787.3億元，占全年計劃的87.5%，年底前能夠超額完成全年目標任務。
扎實推進公共交通工程建設，京張等3條段、170公里鐵路正在開展聯調聯試，年底前也將具備通車條件。
“四好農村路”建設深入推進。截至11月底，全省建成農村公路9188公里，占年計劃的153%，路長制和養護體系初步建立，縣城20公里范圍內農村客運班線公交化運行率達70%，55%的鄉鎮基本完成農村客運班線公交化改造。
京津冀交通一體化向縱深發展。今年，我省落實首都“大外環”路線調整方案。唐廊高速唐山段與天津連通，G105京冀接線段、G205津冀接線段開工建設，推進唐廊高速廊坊段前期工作。北京大興國際機場正式投運。省內機場運營航線累計達到217條、同比增長11%。石家莊機場空鐵聯運完成旅客運輸108萬人次，同比增長14.2%，其中京石機場空鐵聯運占1/3。
開展提升鐵路貨運能力等“5+1”行動，我省公路貨運量占比由年初的89.2%降至88.4%，鐵路貨運量占比由年初的7.8%升至9.8%，運輸結構調整取得新成效。煤炭運輸過境車輛通行運煤專用通道線路比例達到81%。今年，我省新增新能源公交1300余輛、達到1.8萬輛。具備供應船舶岸電能力的5萬噸級以上泊位新增4個、達到30個。
深化“放管服”改革。今年我省向全省取消下放6項行政許可；推行行政執法公示等三項制度，強化“雙隨機、一公開”監管；順利完成省高管局轉企改制。
2020年，我省交通基礎設施固定資產投資預計達到950億元左右，建成高速公路300公里以上，新改建普通干線公路400公里、農村公路4000公里，其中建成貧困地區農村公路1500公里；新增港口生產性泊位2個、通過能力1500萬噸。（記者曹智）
