這是一個占地300畝的大型預(yù)制梁場，放眼望去，一條條預(yù)制梁的混凝土臺座，如同展示的一座座微縮橋梁。這是京德高速五標項目部的梁板預(yù)制場，這里將承擔著1800多片大小不一的箱梁、Ｔ梁的制作任務(wù)。
2月19日10時，在偌大的梁場一角，20多名工人戴著口罩、手套正在綁扎鋼筋?！拔覀円贿呑ズ靡咔榉揽兀贿呥M行緊張有序地復(fù)工，工期非常緊?！焙颖奔酵窐蚓┑赂咚?標項目總工程師蔣春陽表示，在梁場工地，工人們住在集裝箱搭建的設(shè)施齊全的宿舍內(nèi)，每天4次測量體溫，進入梁場有專門通道，避免與春節(jié)留守人員近距離接觸。
榮烏高速新線、京德高速是《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》中“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)中的重要組成部分?！笆〗煌ㄟ\輸廳非常重視這兩條路的規(guī)劃建設(shè)，作為建設(shè)管理單位，雄安交投公司結(jié)合工程實際情況，進行分類指導(dǎo)、精準施策，分輕重緩急，分批組織有序復(fù)工。”雄安交投公司黨委書記、董事長黨永強表示。
2月18日，榮烏高速新線3、8、9、10標和京德高速2、3、4、5、6標共9個標段復(fù)工，雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)吹響了復(fù)工建設(shè)號角。本次開工標段的到崗人員主要為去年留守和就近選用的工人。目前，兩個線路各參建單位主要管理人員均已進場，監(jiān)理單位到位52人，施工單位到位303人，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)打下堅實基礎(chǔ)。
“為了避免人員聚集，京德高速籌建處創(chuàng)新工作方式，通過召開視頻會來部署復(fù)工工作及復(fù)工監(jiān)理工作?！本┑赂咚倩I建處負責(zé)人王志斌表示，京德高速最大橋梁13公里長，有些樞紐互通和橋梁轉(zhuǎn)體，技術(shù)要求高，施工難度大，在做好防控的同時，籌建處全力推進分批復(fù)工。
京德高速是雄安新區(qū)與北京新機場、冀中南地區(qū)聯(lián)系的重要通道，主線全長87公里。
在京德高速5標項目梁板預(yù)制場，一片25米長箱梁已經(jīng)制作完成，伸手觸摸，細膩光滑。“連接現(xiàn)榮烏高速互通是京德高速中一項難度很大的控制性工程，既要保工期，更要打造高品質(zhì)工程。”蔣春陽表示，為此，預(yù)制梁模板采用食品級304不銹鋼復(fù)合面板，保證了預(yù)制梁表面密實、光滑、美觀，從而延長橋梁的使用壽命。
據(jù)介紹，根據(jù)疫情防控形勢，兩項目2月部分施工計劃調(diào)整至3月、4月，在項目可以大面積施工時，調(diào)集人力物力，采用流水作業(yè)，力爭在5月份以前將進度追趕回來，為項目按期完工做好準備。（河北日報記者張偉亞）
