原標題：雄安新區起步區將建三個全地下車站
分別為雄安城際站、小里站、金融島站
近日從雄安新區相關部門獲悉，雄安新區起步區將建雄安城際站、小里站、金融島站樞紐工程。目前，雄安城際站、小里站、金融島站樞紐工程可行性研究報告編制、測繪、勘察設計招標工作正在開展。
作為雄安新區“四縱兩橫”區域高速鐵路交通網絡的“一橫”，雄忻高鐵起自在建的京雄城際雄安站，向西穿越雄安新區起步區，在起步區設雄安城際站和小里站。該線路自白溝引河東側入地，沿起步區東西軸線地下敷設，由萍河西側出地面，向西南折向保定東站。其中，城際站位于啟動區核心區，小里站位于起步區第一組團中心區域，均規劃為雄安新區“三主兩輔”樞紐客站格局中的主客站。
作為起步區的核心空間骨架，東西軸線將利用交通和綠色廊道串聯城市重要功能中心與景觀節點，構建綠色為底、功能多元、錯落有致、風貌協調、活力創新的起步區標志性空間，具有承載城市公共生活、串接城市功能、展示城市風貌、融合生態環境等重要功能。
雄安城際站、小里站、金融島站均屬全地下車站，是雄安新區起步區東西軸線建設的重要組成部分。其中，雄安城際站位于啟動區核心區域，為4臺6線沿東西軸線中心地下布設，雄安小里站為2臺4線沿東西軸線中心地下布設，金融島站工程在啟動區金融島東西軸線與南北向干路交叉范圍。
作為雄安新區“三主兩輔”客站體系中的“一主”，雄安城際站規劃為雄安新區的主客站，承擔著京津冀城際聯系重要作用，是實踐“站城一體”理念的示范區域，將與啟動區城市建設同步設計、一體開發，打造雄安新區活力門戶。雄安城際樞紐包含雄安城際站、地鐵站、配套場站及周邊地下空間，車站地面層為精品商業層，地下一層為城市人行層，地下二層為車行及站廳層，地下三層為軌道及站臺層。
雄安小里站樞紐布局在起步區第一組團東西軸南北兩側干路之間，主要包含高鐵站、地鐵站、配套場站、地下環路及周邊地下空間，共分為三層。其中，地下一層布置集中商業、人行活動空間，地下二層布置交通樞紐功能，地下三層為站臺層。
金融島站工程規劃為R1、M1、M2、M5四線換乘樞紐，主要包含地鐵站、配套設施及周邊地下空間，共分四層。其中，地下一層主要為人行活動空間，地下二層主要為地鐵站廳層和周邊地下空間，地下三層及四層為地鐵站臺層。（記者原付川）
