8月4日，石家莊地鐵3號線的石家莊站，遠處傳來地鐵列車的轟鳴聲。身著一身筆挺制服的站務員馬建面對屏蔽門的方向筆直站好，眼見列車呼嘯而至，馬建快速轉身，待車停穩、開門，向著列車左右瞭望，觀察屏蔽門有無異常……

　　接發列車，姿勢標準，解答問題格外耐心。公司拍宣傳片，還專門給了他特寫鏡頭。畢業于河北交通職業技術學院的馬建告訴記者：“很慶幸通過上職校成為地鐵人，擁有一份自己滿意的工作。當初，可沒想到會這么出息。”

　　馬建家在遷西縣太平寨鎮馮莊村，山嶺縱橫，耕地稀少。父母年紀大、身體不好，200來棵板栗樹支撐著全家的開銷，一家四口蝸居在兩間舊磚房里。

　　“2016年高考，聽說有訂單班，還管就業，我就動心了。”一心想著要減輕家里負擔的馬建選報了位于石家莊的河北交通職業技術學院，就讀城市軌道交通運營管理專業。

　　從馮莊到石家莊，馬建第一次坐火車、出遠門，“一下火車就懵了，在車站里轉來轉去，問了好幾個人才出站。”

　　為了上學，馬建家里幾乎傾囊而出，可剛辦完入學手續，銀行卡里就不足4位數了，他急得一籌莫展：“一天飯費最少20元，這個學期有三個半月，這些錢光吃飯都不夠。”

　　開學第一節班會課上，輔導員雪中送炭，專門講了獎助學金、國家助學貸款、勤工助學等申領渠道。一下課，馬建就報名了勤工儉學崗位，被分配到學院辦公室，課余時間打掃衛生、打印文件、收發信件，每月都能領到一份收入，補貼三餐。連續兩年獲得國家助學金，學校一等獎學金、國家勵志獎學金……憑著這些資助，三年來，馬建再沒從家里拿過錢。

　　馬建所在的訂單班上，有11名學生和他一樣家境貧寒。“為了讓他們學有所成，學院對接全省產業發展，拿出了教學質量、就業前景、實訓設備最好的專業，進行訂單培養，開了軌道交通、汽車、物流好幾個訂單班，保證學生高質量就業。”河北交通職業技術學院軌道交通系黨總支副書記郝治中介紹。

　　進了熱門專業，還得練就真本領。系里反復打磨課程，先組織工程師、教師、行業能手開展頭腦風暴，提出課程標準。列出職業崗位、典型任務、職業能力清單，并將地鐵工作內容納入課程，再與石家莊軌道交通有限責任公司聯合編排特色教材，形成課程包，深化產教融合。“訂單班里考核特別多，幾乎每周都有過關考，哪個都不敢懈怠。”三年學習，馬建經歷過無數次考核。

　　不僅如此，為縮短學生崗位適應時間，學校在管理上也向企業靠攏，制定了訂單班一日生活標準，從早操、晚自習、課堂、宿舍等多個方面進行量化。

　　“為了這些量化指標，老師們每天排班，陪著我們出早操，上自習。”馬建手機里存著多位老師電話，輔導員、系主任、專業課教師、實踐課教師，“有不懂的地方隨時可以問老師，假期還可以在學校練習。”

　　踏實好學的馬建很快就脫穎而出，不僅成為了學院的優秀學生干部，還在第十屆全國交通運輸行業職業技能大賽中榮獲了優秀獎。他從一名技能“小白”迅速成長為業務小能手，去年和其他40名同學順利畢業成為“地鐵人”。

　　工作一年，馬建擺脫了生活上的困境。“我現在已經有了一些積蓄，還能貼補家里，給父母買些營養品，給姐姐買了代步車。”日子有了奔頭兒，馬建父母身體越來越好。

　　“小康生活不光是生活上的改善，還有積極、陽光的生活態度。”馬建說，他現在邊工作邊繼續深造，爭取兩年之內再有所提升，成為優秀的值班員。

　　“上學、上崗得到了太多幫助，我得回報社會。”2月初，馬建主動承擔起他所租住的小區東門口和1號樓疫情防控工作，對進出小區的居民登記測溫，維持秩序。“他才23歲，可辦事卻成熟穩重，指揮疏導進出人員，核對出門證、復工證，發放宣傳材料，每一項工作都完成得十分到位。”居委會主任說，現在很多居民都認識了這個說話帶笑的帥小伙。

　　授人以魚不如授人以漁。職業教育是阻斷貧困代際傳遞的有效路徑，我省推出多項職教幫扶措施，讓更多的貧困家庭學生有機會接受職業教育。截至去年，職業教育在校生達138萬人。無數個像馬建這樣的貧困學生，通過職業教育和自己的努力，掌握了真本領，成為高素質的勞動者和技術技能人才，點亮了人生的夢想，實現了“職教一人，就業一個，脫貧一家”。（河北日報記者馬利）