從近日在成都舉辦的世界交通運輸大會上獲悉，京冀兩地研發(fā)機構(gòu)經(jīng)過聯(lián)合攻關(guān)實現(xiàn)了技術(shù)突破，解決了智慧高速建設(shè)中的重要課題。
“得益于兩地的共同研究成果，我們搭建了國內(nèi)首個智慧高速解決方案移動測試體驗平臺。它能自動生成適用的主動控制策略，并通過管理者權(quán)限設(shè)置下發(fā)至可變信息情報板、路側(cè)設(shè)備等。比如在霧天，它能即時生成霧天速度控制策略，并自動發(fā)布，實現(xiàn)對高速公路交通流進行實時掌握、主動引導(dǎo)。”在世界交通運輸大會現(xiàn)場，參會的河北省交通規(guī)劃設(shè)計院相關(guān)負責人指著他們展示的一輛看似普通，但里面布滿各種專業(yè)設(shè)備的中巴車介紹。
在此次世界交通運輸大會上，河北省交通規(guī)劃設(shè)計院受邀展示了大會唯一的智慧高速整體解決方案。
河北省交通規(guī)劃設(shè)計院總工程師雷偉說，秉承“因地制宜，因時制宜，因路制宜”理念，設(shè)計院面向各條高速公路的個性化需求，提出了涵蓋全息化感知、多場景多策略動態(tài)化車道控制、多模式車路協(xié)同、精細化交通管理以及智能化交通服務(wù)五大系統(tǒng)的“五星架構(gòu)”車路云網(wǎng)一體化智慧高速公路解決方案。該方案具有系統(tǒng)性、先進性和技術(shù)迭代性，是目前國內(nèi)前沿的智慧高速系統(tǒng)化架構(gòu)，能夠全面支撐河北智慧高速建設(shè)發(fā)展。
“在方案的實施過程中，我們聯(lián)合北京理工大學(xué)實現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)了500米和1000米超距雷達技術(shù)方面的突破，實現(xiàn)了整個道路路段車輛準確的坐標、速度的把握和感知，在此基礎(chǔ)上形成對于整個交通狀態(tài)的精確把握。這可以說是整個方案得以實現(xiàn)的關(guān)鍵一環(huán)。”雷偉介紹。（記者曹智 通訊員趙偉亦）
