白溝河特大橋全長(zhǎng)約1.76公里，主橋仿頤和園十七孔橋造型，共設(shè)17孔，每孔長(zhǎng)91米，建成后將成為目前我國(guó)規(guī)模最大的上承式鋼箱連拱橋。
4月1日，噴薄而出的紅日映照在建設(shè)中的京雄高速公路白溝河特大橋上，17孔鋼箱梁連拱支撐起寬闊平坦的路面，一路向南通往雄安新區(qū)。
千年大計(jì)，交通先行。2020年，河北雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)作為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)先行區(qū)全國(guó)試點(diǎn)，全面進(jìn)入大規(guī)模建設(shè)階段。作為北京進(jìn)出雄安新區(qū)的門(mén)戶橋梁京雄高速公路白溝河特大橋，全長(zhǎng)約1.76公里，主橋仿頤和園17孔橋造型，共設(shè)17孔，每孔長(zhǎng)91米，建成后將成為我國(guó)規(guī)模最大的上承式鋼箱連拱橋。
白溝河特大橋全長(zhǎng)約1.76公里，主橋仿頤和園十七孔橋造型，共設(shè)17孔，每孔長(zhǎng)91米，建成后將成為目前我國(guó)規(guī)模最大的上承式鋼箱連拱橋。
京雄高速（河北段）施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在進(jìn)行路面攤鋪。
京雄高速（河北段）施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在進(jìn)行路面攤鋪。
順著“十七孔橋”向北不遠(yuǎn)就是京雄高速公路與榮烏高速公路新線的互通立交橋，這座占地646畝的互通立交橋是河北平原地區(qū)最大的互通樞紐，也是榮烏高速公路新線與京雄高速公路唯一的互通樞紐。目前立交橋主線施工已基本完成，工人們正在加緊匝道護(hù)欄的澆筑工作。
榮烏高速公路新線拒馬河特大橋正在施工。
榮烏高速公路新線現(xiàn)場(chǎng)，工人們們正在安裝匝道的防護(hù)網(wǎng)。
榮烏高速公路新線下穿京石客專(zhuān)現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在加緊施工。
榮烏高速公路新線施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在清掃攤鋪好的路面。
順著由南向東的匝道轉(zhuǎn)上全長(zhǎng)約72公里的榮烏高速公路新線主路，位于ZT7標(biāo)的K88公里處，三臺(tái)攤鋪機(jī)階梯式分列，壓路機(jī)往返穿梭，現(xiàn)場(chǎng)一派火熱的施工景象。
榮烏高速公路新線整體東西走向，由東向西依次連接起京臺(tái)、京德、大廣、京雄和京港澳五條高速公路，承擔(dān)著為京津冀和河北“兩翼”的協(xié)同發(fā)展構(gòu)筑新循環(huán)的使命。
京德高速（一期工程）終點(diǎn)位于任丘市與津石高速互通立交，路線全長(zhǎng)約87公里。
京德高速（一期工程）后續(xù)將與北京段（新機(jī)場(chǎng)南北航站樓聯(lián)絡(luò)線）順接。
京德高速（一期工程）施工現(xiàn)場(chǎng)正在進(jìn)行路面攤鋪。
京德高速（一期工程）現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在加緊施工。
在距離京雄高速公路以東約40公里處，榮烏高速公路新線與在建設(shè)中的京德高速公路交匯于此。京德高速公路是雄安新區(qū)與北京大興機(jī)場(chǎng)無(wú)縫銜接的重要通道，是實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū) 60分鐘到京津，90分鐘到石家莊的重要支撐，還是雄安新區(qū)與冀東南、魯西之間的重要通道。
雄安新區(qū)對(duì)外交通骨干路網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)，各條道路不僅要做到路面施工的高質(zhì)量，還在智慧高速建設(shè)方面不斷創(chuàng)新。京雄高速公路從建設(shè)之初就把打造“智慧高速”作為重要建造理念，堅(jiān)持創(chuàng)新應(yīng)用、智能建造，實(shí)現(xiàn)科學(xué)高效管理；榮烏高速新線的主動(dòng)交通控制系統(tǒng)將有效調(diào)控交通流運(yùn)行，減少交通事故，提高通行效率；京德高速公路在現(xiàn)代綜合交通樞紐、車(chē)路云網(wǎng)智慧高速一體化解決方案、高速公路智能化運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)等方面相繼取得突破性進(jìn)展。
截至目前，雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)——京雄、榮烏新線和京德高速公路建設(shè)已進(jìn)入最后沖刺階段。據(jù)悉，今年5月底，這三條高速公路將與容易線、安大線同步建成，作為雄安新區(qū)對(duì)外骨干交通路網(wǎng)的“四縱三橫”高速路網(wǎng)將初步形成。（河北日?qǐng)?bào)記者 趙杰 趙海江 通訊員 陳紅宇 攝影報(bào)道）
