9月13日20時，隨著現場指揮人員一聲令下，天津至北京大興國際機場鐵路（津興鐵路）上跨京德高速公路連續梁轉體施工正式拉開序幕。此次轉體施工以順時針每分鐘1.07度旋轉，共用時70分鐘，梁體旋轉75度。21時10分，梁體成功完成上跨京德高速公路，為后續施工開展奠定了堅實基礎。

　　新建津興鐵路工程東起天津西站，西至北京大興國際機場站，線路全長100.79公里，設計時速250公里，共設6站：天津西站、勝芳站、安次南站、永清南站、固安東站、大興機場站。

　　中國鐵路北京局集團公司京南工程項目管理部相關負責人介紹，兩幅總重量1.1萬噸的連續梁澆筑完成后，以相對轉向的形式，上跨京德高速公路合龍。轉體作業不僅轉動角度大、轉動時間長，而且安全防護級別更高、質量管控要求更嚴，水平方向和垂直方向的精度控制都有著極高的技術要求。此次全線“首轉”，既有效防控了安全風險，也打通了全線架梁通道的“堵點”。

　　新建津興鐵路是連接天津市、北京大興國際機場和北京市區的重要干線，全線建成通車后，將進一步優化完善京津冀地區鐵路網布局，促進京津冀協同發展交通一體化，也將對促進區域經濟社會協調發展具有重要意義。（記者 孫宏陽）