中國雄安官網(wǎng)9月19日電（封俊龍 實習生彭姝婷）“再往右一點，好，落！”9月17日下午4時36分，一節(jié)30米長、95噸重的預制箱梁在中交二公局施工人員的配合下，被架橋機穩(wěn)穩(wěn)地放到大清河大橋橋墩上。在起步區(qū)EA1東延項目橋梁工程的施工現(xiàn)場，運梁、喂梁、架梁……流水作業(yè)井然有序地進行著。經(jīng)了解得知，這里是雄安新區(qū)景觀大道海岳大街的延長線——起步區(qū)EA1東延項目。
起步區(qū)EA1東延項目橋梁工程施工現(xiàn)場。中國雄安官網(wǎng)實習生趙偉彤 攝
起步區(qū)海岳大街及其延長線起步區(qū)EA1路東延項目，是雄安新區(qū)骨干路網(wǎng)的重要組成部分，項目建成后將自東向西貫穿起步區(qū)，并東延至京雄城際鐵路雄安站，成為容城、雄縣等地的連接通道。未來，海岳大街將為雄安新區(qū)各重點項目施工期間的人員交通出行、建筑材料及設備的運輸提供保障，對有序推進起步區(qū)建設具有重大意義。
截至目前，海岳大街一期工程在建的5.35公里綜合管廊主體結(jié)構(gòu)已基本完工，進入土方回填階段。此外，起步區(qū)EA1東延項目跨越大清河橋梁已進入架梁施工階段。
海岳大街一期工程綜合管廊主體結(jié)構(gòu)已基本完工。中國雄安官網(wǎng)發(fā)
“橫跨大清河和白溝引河的兩座橋梁工程是起步區(qū)EA1東延項目建設的關鍵。”中國雄安集團基礎建設公司起步區(qū)片區(qū)項目部負責人任達介紹，橋梁工程相比于路面建設，難度較大、工期較長、成本也較高。此外，受汛期影響，為保證施工安全，白溝引河段橋梁施工延期了一個月開工，樁基因涉及水下作業(yè)以及受工期制約，難度更大。
“經(jīng)過我們加大人員、機械的投入以及優(yōu)化項目管理等措施，成功克服了汛期和施工難度大的問題，并順利推進兩座橋梁施工建設，為如期完成建設任務打下了堅實基礎。”任達說。
EA1東延橋梁工程大清河段首榀箱梁架設成功，進入架梁施工階段。中國雄安官網(wǎng)發(fā)
施工人員在大清河大橋橋墩上作業(yè)。中國雄安官網(wǎng)實習生趙偉彤 攝
俯瞰EA1東延橋梁工程施工現(xiàn)場。中國雄安官網(wǎng)發(fā)
據(jù)悉，起步區(qū)在建部分項目預計年底前達到通車條件。屆時，起步區(qū)與外部各組團間的交通聯(lián)系將得到加強，形成以起步區(qū)為推進、輻射帶動外圍組團快速發(fā)展的新區(qū)城市生長模式，推進北京非首都功能疏解取得新突破。
據(jù)介紹，起步區(qū)共規(guī)劃建設包括海岳大街在內(nèi)的“四橫十二縱”組團連接道路，將與城市快速路、單元集散道路共同支撐起步區(qū)城市空間格局。“未來，雄安新區(qū)將通過便捷連通的城市干路網(wǎng)，滿足起步區(qū)對外交通需求，支撐起步區(qū)的空間布局；通過疏密有致的城市街道布局，形成開放活力的城市街區(qū)，暢通城市交通微循環(huán)。”任達說。
